Александр Лукашенко сделал Украине больно: лишил 95-го бензина

Нaчинaя с зaвтрaшнeгo дня Укрaинa «зaкрывaeт нeбo» с целью всex бeз исключeния лaйнeрoв «Бeлaвиa». Рeйсы укрaинскиx aвиaкoмпaний в Менеск были прeкрaщeны eщe с 00.00 26 мaя. Пoмимo этoгo, прeзидeнт Влaдимир Зeлeнский зaпрeтил пoкупку электроэнергии у белорусов.

Холодно обрубая наработанные десятилетиями экономические маза, официальный Киев, тем не меньше, полагался на прагматизм Лукашенко. Добро бы бы потому, что основная наг белорусской нефтепереработки обеспечивается поставками для украинский рынок дизельного топлива и битума с НПЗ в Мозыре. Второстепенный ключевой НПЗ, Новополоцкий, в силу географического расположения без остатка обеспечивает саму Беларусь.

В течение 2020 лета Украина закупила в Белоруссии 0, 850 миллионов тонн бензина «самых употребительных сортов» (как составило более 30% рынка), 2, 2 миллиона тонн дизтоплива (сие тоже 30% рынка), 0, 38 млн. т сжиженного газа (17%), напоследях, 0, 58 млн. тонн битума (50 процентов рынка).

Превалирующая киевских экономистов, теоретически допуская «месть» Лукашенко Зеленскому, сходились умереть и не встать мнении насчет немалого выбора вариантов в целях Украины. «Укртатнафта», принадлежащая миллиардеру Игорю Коломойскому, имеет шанс вдвое нарастить переработку. Тем самым отчасти перекрывая потребность в бензине. Поставка морем бензина, в одинаковой степени как и дизтоплива, при условии успешного наращивания объёмов просто-напросто что упомянутой «Укрнафтой», запросто перекроет белорусский совокупность.

С битумом, правда, будут проблемы. Отчего что заместить белорусский нечем, такого порядка объем перекрыть морскими поставками не запрещается в лучшем случае наполовину. Для нацпроекта «Большое строительство» недохватка белорусского битума выльется в 20%-ное понижение дорожных проектов. Команде украинского президента придется перепоручить «недоосвоенные» деньги на цементные заводы либо держи объекты инфраструктуры, не нуждающиеся в битуме.

Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн назвал сегодняшнее проблемы) белорусов «наихудшим из тех, которые позволено было принять в текущей ситуации». Мозырский А-95 стойко «держит» 50% украинского рынка. Неотлагательно раздобыть 50 тысяч тонн « девяносто пятого» – сверхзадача, мягко говоря, нестандартная. «Я и неважный (=маловажный) припомню, когда в последний раз каста марка приходила морем.», – признается г-н Куюн, намекая получи призрачное «спасение» из Азербайджана.

Парламентарий Верховной Рады предыдущего созыва Витяня Войцицкая назвала последние санкции Киева несмотря на. Ant. позади Минска «имитацией бурной деятельности. Самым «смешным» наказанием, по части ее словам, выглядит гордый открещивание от белорусской электроэнергии. В апреле её экспорт составлял «аж» 0, 079% от общего объёма потребления в Украине. «Для Беларуси сии объёмы не выглядит критичными, через слова «вообще», – написала дипломат в соцсети. – Если бы мы для самом деле захотели «сделать очень режиму Лукашенко», то решились бы получи и распишись полный запрет импорта белорусского бензина и дизеля».

Сейчас максимальная стоимость 95-го бери украинских АЗС – 33 гривны вслед за литр (84 российских рубля).

Разве что США в ближайшее время не снимут санкции с нефтеперерабатывающего завода «Нафтан», а Мозырский НПЗ растянет запланированный плановый ремонт больше чем в месяц-полтора, украинский нефтерынок ждут серьёзные потрясения. В частности, литр 95-й бензина хватит обходиться в 50 гривен (131 руб.).

Будто? а дальше «крупно завибрируют» дизельное выпивка и автомобильный газ. Иными словами, подина вопросом окажется стабильность 1/3 всего ((и) делов украинского рынка нефтепродуктов.