Драйверы роста

Пeрвoe – 4,4%. Этo урoвeнь бeзрaбoтицы: дo пaндeмии oнa былa с грехом пополам вышe, в сeрeдинe прoшлoгo гoдa зaшкaлилa зa 6%, a сeйчaс фaктичeски вeрнулaсь нa прeжний урoвeнь, дaжe умeньшившись нa пaру дeсятыx прoцeнтa. Нo кaждaя «дeсятaя прoцeнтa» – этo живыe людское) (со)общество, иx судьбы, жизнь иx сeмeй.

В прoшлoм гoду, в сaмыe тяжeлыe пaндeмийныe мeсяцы, экoнoмикa нe былa oстaнoвлeнa, прoмышлeннoсть и сeльскoe xoзяйствo продолжали трудиться. После мая 2020-го посчастливилось избежать длительных локдаунов, что помогло додержаться многим структурам, работающим в сфере услуг. Купюра числа индивидуальных предпринимателей (ИП) в значительной степени связано с переходом в величина и круг самозанятых. Люди продолжают оказывать тёта же услуги, но используют сильнее простой и менее обременительный налоговый система, распространенный на всю Россию в летнее время прошлого года. Мне самому что колумнисту в прошлом году надо было расписаться в этом качестве – вся процедура заняла небольшую толику минут.

Второе число – 4,5%. Сие ориентировочный уровень роста ВВП России в 2021 году (знак-минус десятая доля процента). Таким образом экономическая наука восстановилась после пандемийного провала прошлого возраст. Составляющие этого показателя – 5%-ный возрастание промышленного производства, 6%-ное возрастание инвестиций в основной капитал. Причем нынешний рост достигнут без «вертолетных денег», подле не просто сохранении, а увеличении международных резервов России.

В в таком случае же время в уходящем году Россию безвыгодный обошла стороной инфляция, ставшая проблемой всей вселенский глобальной экономики. Ее уровень составит 8% – так даже при этом реальные (так есть с учетом инфляционного фактора) хлеб россиян вырастут на 3,5%. В протяжение года правительство рыночными методами – воздерживаясь через соблазна административного регулирования, вслед вслед которым начинается дефицит – сдерживало цены для социально важные продукты питания. В будущем году предвидится существенное снижение инфляции – пик роста цен, объединение мнению экономистов, пройден.

В этих условиях произошел обращение от антипандемийных мер к обеспечению нормального развития экономики, основанному сверху реалистичном подходе к определению драйверов роста. Вотан из них – развитие инфраструктуры, которое дает всплеск и другим отраслям. Только в прошлом году было подобает решение о строительстве автомагистрали Москва-Казань, макроэкономический коэффициент полезного действия от строительства которой оценивается в 2,4 трлн рублей, а в районах повдоль маршрута проживает 62 млн публики.  

Спустя полтора года проведены подготовительные работы – и, тем временем, идет строительство в тех местах, идеже можно строить уже сейчас (ровно по данным курирующего проект вице-показ Марата Хуснуллина, уже построена еще пятая часть трассы). Амбициозный пора сдачи дороги в эксплуатацию – 2024 годок (основной ход в 2023-м) – продолжает удерживаться актуальным, несмотря на связанные с пандемией проблемы, в книжка числе удорожанием материалов и сокращение миграции. Минуя того, дорогу предполагается довести давно Екатеринбурга, а там, возможно, и до Челябинска и Тюмени.  

Всё ещё один драйвер роста – развитие IT-сфера. В экономику внедряются цифровые решения – власти в этой области утвердило два стратегических направления.

Во-первых – цифровая трансформация социальной сферы, направленная нате внедрение в искусственного интеллекта, технологий анализа и обработки больших данных. Не привыкать стать «собес» с массой бумажек и стоянием в очередях короткий срок уходит в прошлое – уже через три лета около 80% граждан смогут извлекать федеральную помощь с помощью «социального казначейства» – проактивно либо бери основании заявления.

Еще один чертеж – «Электронный кадровый документооборот», то подчищать перевод в цифру документов, связанных с трудовыми отношениями. Си что коренным образом изменится и не внове облик отделов кадров с множеством папок с подшитыми бумажными документами. Тут. Ant. там уже экономит время и другие резервы работодатель. Исчезает и еще один характерный признак прошлого – бумажные медицинские карты с толпой справок, нередко написанных неразборчивым почерком и ежесекундно теряющиеся (в Москве в следующем году постоянно детские поликлиники переходят на электронные медкарты).

Блюдо направление цифровизации менее заметно к граждан, но не менее торжественно – это внедрение в промышленность цифровых технологий, безо которых в наше время невозможна успешная соревнование на мировых рынках. Предполагается в цифра раза увеличить государственное финансирование российских проектов в области промышленного программного обеспечения, к концу десятилетия лихо долю собственных электронных компонентов с целью цифровой трансформации промышленности должна перекрыть 40%.

Важный аспект промышленной политики, направленной бери обеспечение роста – использование уже имеющихся конкурентных преимуществ. Скажем, отечественная школа авиационного двигателестроения имеет славные технологические устои и прекрасный кадровый потенциал – соответственно, норма делается на реализацию прорывных проектов в этой отрасли. В нынешнем году было кроме того выделено 44,6 млрд рублей возьми разработку и производство уникального двигателя крупный тяги ПД-35, что достоит создать новые возможности для развития направления перспективных широкофюзеляжных, а равно как тяжелых и сверхтяжелых транспортных самолетов. Его демонстратор ничего более не остается быть изготовлен в течение ближайших трех парение. А в нынешнем году свой первый устремление совершил среднемагистральный самолет МС-21-300 с крылом изо российских композитных материалов (на оный проект в рамках опережающего финансирования дополнение) направлено более 61 млрд рублей) – нате нем будет установлен российский мотор ПД-14.

Работа над драйверами роста кончайте продолжаться и в следующем году при сохранении поуже привычного стиля российского правительства, сочетающего выборка приоритетов, реалистичность поставленных задач и четкие сроки их выполнения.

Власти предержащие РФ
Россия
Первопрестольная
Екатеринбург
Казань

Расчлениться