Станция “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро готова почти на четверть

Стрoитeльствo стaнции “Лиaнoзoвo” нoвoгo учaсткa Люблинскo-Дмитрoвскoй очерк мoскoвскoгo мeтрoпoлитeнa зaвeршeнo нa 23%. Oб этoм сooбщил зaмeститeль мэрa Мoсквы пo вопросам градостроительной политики и строительства Андрюша Бочкарёв.

“Сегодня в активном строительстве находятся кончено три станции нового участка “салатовой” ветки подземная (трасса. На “Лианозово” готовы ограждающие конструкции котлована, завершается эксплуатация грунта и работы по креплению котлована, тоже продолжаются монолитные работы. Общую строительную стремление станции оцениваем в 23%”, – отметил Бочкарёв, чьи говорение цитирует пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

После словам заммэра, в перспективе на базе станции “Лианозово” планируется образовать транспортно-пересадочный узел (ТПУ), идеже можно будет пересесть на МЦД-1 и получи маршруты наземного городского транспорта.

Тоннелепроходка посередь “Лианозово” и “Физтехом” выполнена более нежели наполовину

Бочкарёв также сообщил, чего готовность перегонных тоннелей между будущими станциями “Лианозово” и “Физтех” строящегося участка Люблинско-Дмитровской очертания московского метрополитена составляет более 50%. “Тоннелепроходческие комплексы “Тата” и “Ирина”, которые начали свою работу в ноябре минувшего лета на строящейся станции “Лианозово”, прошли паче половины пути до будущей станции “Физтех”. Тот и другой щита уже пересекли МКАД, бери сегодняшний день готовность правого и левого перегонных тоннелей оценивается в 63% и 55% под лад”, – рассказал Бочкарёв. По его словам, возьми станциях участка также продолжается активное устройство.

“На “Лианозово” и “Улице 800-летия Москвы” заканчиваются земляные и ведутся монолитные работы, в ведь время как на “Физтехе” приступили к устройству ограждающих конструкций котлована станции в области методу “стена в грунте” и выносу сетей изо пятна строительства”, – добавил Бочкарёв.

По образу уточнил генеральный директор АО “Мосинжпроект” (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией ровно по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрченя Кравцов, на перегоне между станциями “Лианозово” и “Физтех” возносящий правый тоннель проходческий комплекс “Татиана” прошел 1473 метра, а строящий левосторонний перегонный тоннель щит “Ирина” – 1272 метра с запланированных 2345 метров.

Руководитель холдинга равным образом подчеркнул, что на участке продления Люблинско-Дмитровской контуры метро продолжается проходка правого перегонного тоннеля с будущей станции “Улица 800-летия Москвы” к “Лианозово”. “Изо 1,8 км тоннелепроходческий комплекс “Ава” уже прошел более километра, подготовленность тоннеля составляет порядка 60%. Ни к черту перегонный тоннель на данном отрезке пройден”, – заключил Кравцов.